جامع ترین طبقه بندی آسانسور

آسانسورها به عنوان یک ابزار حمل و نقل عمودی، توسعه سریع صنعت املاک و مستغلات را برای بیش از دو دهه همراهی کرده اند و چین اکنون به بزرگترین تولید کننده و مصرف کننده آسانسور در جهان تبدیل شده است. آسانسورها به بخشی جدایی ناپذیر از زندگی ما تبدیل شده اند و در سفرهای روزانه ما را همراهی می کنند.

انواع و سبک‌های زیادی از آسانسورها وجود دارد که ما روزانه از آنها استفاده می‌کنیم، مانند آسانسور در ساختمان‌های مسکونی، پله‌های برقی در مراکز خرید، آسانسورهای سطح شیبدار در سوپرمارکت‌ها برای هل دادن چرخ‌های خرید، و آسانسورهای گشت و گذار در فضای باز. این آسانسورها در صنعت اصطلاحات و نام‌های خاصی دارند و بر اساس روش‌های طبقه‌بندی مختلف به دسته‌های مختلفی دسته‌بندی می‌شوند. بیایید نگاهی دقیق تر به طبقه بندی آسانسور بیندازیم.

آسانسور یک وسیله حمل و نقل دائمی است که چندین طبقه خاص را در یک ساختمان انجام می دهد و کابین آن در حداقل دو مسیر صلب عمود بر صفحه افقی یا با زاویه کمتر از 15 درجه نسبت به عمود حرکت می کند. پله‌های برقی نیز وجود دارد که در آن پله‌ها بر روی یک مسیر پیوسته نصب می‌شوند که معمولاً به عنوان راهروهای متحرک یا پله‌های برقی شناخته می‌شوند. اینها دستگاههای بالابر ثابت هستند که طبقات تعیین شده را خدمت می کنند. این تعریف آسانسور، پله برقی و گذرگاه متحرک از دایره المعارف بایدو است. برای کسانی که در صنعت آسانسور هستند، استفاده از چنین اصطلاح کلی برای آسانسور به راحتی می تواند باعث سردرگمی شود. بنابراین، آسانسورهای عمودی را "آسانسور مستقیم" می نامند و متخصصان آسانسور معمولاً از آنها به عنوان آسانسورهای مستقیم یاد می کنند. برای اکثر افرادی که با آسانسور آشنا نیستند، اصطلاح "آسانسور" به جای همه آسانسورها استفاده می شود و دیگر تفاوتی بین پله برقی و راهروهای متحرک وجود ندارد. برای روشن شدن، اصطلاح "آسانسور" در اینجا به آسانسورهای مستقیم اشاره دارد.

اکنون که آسانسورها را تعریف کردیم، اجازه دهید در مورد طبقه بندی آنها صحبت کنیم. طبقه بندی سنتی آسانسورها به شرح زیر است:

I. طبقه بندی بر اساس هدف:

1. آسانسورهای مسافری;

2. آسانسور باری;

3. آسانسور پزشکی;

4. خدمات آسانسور;

5. آسانسورهای گشت و گذار;

6. آسانسور وسایل نقلیه;

7. آسانسور کشتی;

8. آسانسورهای ساختمانی;

9. آسانسورهای ویژه.

آسانسورهای ویژه بیشتر به آسانسورهای ضد انفجار، آسانسورهای مین، آسانسورهای آتش نشانی و غیره تقسیم می‌شوند. البته، این طبقه‌بندی‌ها همگی آسانسورهای عمودی را دسته‌بندی می‌کنند. اسامی این انواع آسانسور-خود توضیحی است.

1. آسانسورهای کم سرعت-: آسانسورهایی با سرعت 1 متر بر ثانیه یا کمتر.

2. آسانسورهای سرعت متوسط: آسانسورهایی با سرعت بین 1 متر بر ثانیه تا 2.5 متر بر ثانیه (به استثنای 2.5 متر بر ثانیه).

3. آسانسورهای سریع{1}: آسانسورهایی با سرعت بین 2.5 متر بر ثانیه تا 5.0 متر بر ثانیه (به استثنای 5 متر بر ثانیه).

4. آسانسورهای سریع{1}: آسانسورهایی با سرعت بین 5.0 متر بر ثانیه تا 10.0 متر بر ثانیه (به استثنای 10.0 متر بر ثانیه).

5. آسانسورهای فوق{1}: آسانسورهایی با سرعت 10.0 متر بر ثانیه یا بیشتر.

با پیشرفت مداوم تکنولوژی آسانسور، سرعت آسانسور به طور مداوم در حال شکستن رکوردهای تاریخی است. آخرین رکورد جهانی گینس برای آسانسور متعلق به آسانسور فوق سریع-بالا-در مرکز مالی Chow Tai Fook در گوانگژو با سرعت 21 متر بر ثانیه است. طبقه بندی بر اساس سرعت نیز مختص آسانسورها است.

1. آسانسور اتاق ماشین

2. اتاق ماشین{1}}آسانسور کمتر

اتاق ماشین شامل واحد محرک آسانسور، سیستم کابینت کنترل، جعبه برق اصلی، سر کابل فولادی (تسمه فولادی) و دستگاه گاورنر سرعت می باشد. در ساختمان های معمولی، اگر آسانسور به طبقه 25 برود، اتاق ماشین در طبقه 26 قرار دارد. این آسانسور اتاق ماشین نامیده می شود و رایج ترین نوع آن است. شایعاتی در مورد آسانسورهایی با اتاق ماشین پایین تر وجود دارد، اما چنین آسانسورهایی فقط در تئوری وجود دارند. این طبقه بندی مختص انواع آسانسور است.

بیایید روی ماشین‌آلات فعلی{0}}آسانسورهای کمتر تمرکز کنیم. اتاق ماشین{2}}کمتر آسانسور واحد محرک آسانسور، سیستم کابینت کنترل، جعبه برق اصلی، سر کابل فولادی (تسمه فولادی) و دستگاه تنظیم کننده سرعت را از اتاق ماشین اصلی به شفت یا سایر طبقات منتقل می‌کند و نیازی به توسعه دهندگان برای ساخت یک اتاق ماشین اختصاصی و سرپوشیده را از بین می‌برد. توسعه دهندگان در هنگام ساخت و ساز در هزینه های اتاق ماشین صرفه جویی می کنند. توسعه آسانسورهای کمتر{5} اتاق ماشین یک نوآوری بزرگ در فناوری آسانسور است. ظهور ماشین آلات{7}}آسانسور کمتر نیز بازار جدیدی ایجاد کرده است: نصب آسانسور در جوامع مسکونی قدیمی. بنابراین، سازندگانی که قادر به توسعه آسانسورهای کمتر{9} اتاق ماشین هستند، بدون شک در بازار رقابتی تر هستند. در آن زمان، آسانسورهای کمتر از{11}}اتاق-همچنین دارای محدودیت‌هایی بودند، با ارتفاع بالابری کمتر از 80 متر.

1. آسانسورهای هیدرولیک، که بیشتر برای حمل و نقل بار استفاده می شود، با کاهش تعداد واحدهای در حال استفاده.

2. آسانسورهای کششی

3. آسانسورهای رک و پینیون

4. آسانسور پیچ

امروزه اکثر آسانسورها آسانسورهای کششی هستند. آسانسورهای رک و پینیون و پیچی بسیار نادر هستند.

1. آسانسور دنده ای

2. آسانسورهای بدون دنده

آسانسورهای دنده ای به تدریج کنار گذاشته می شوند. آسانسورهای مدرن بیشتر از واحدهای اصلی بدون دنده استفاده می کنند.

1. کنترل سوئیچ دسته

2. کنترل دکمه

3. کنترل سیگنال

4. کنترل جمعی

5. کنترل موازی

6. آسانسور کنترل گروهی

آسانسورهای مدرن از آخرین فناوری برای کنترل متمرکز استفاده می کنند. کنترل موازی و گروهی صرفاً شامل جمع‌آوری و پردازش سیگنال متمرکز برای دو یا چند آسانسور است که برنامه‌ریزی کارآمدتر را در طول عملیات تسهیل می‌کند. در ساختمان‌های اداری یا ساختمان‌های تجاری با آسانسورهای متعدد و نوسان جریان مسافر، فناوری کنترل گروه آسانسور، بهره‌برداری از داده‌های بزرگ و پلت‌فرم‌های ابری، برای رشد قابل توجهی آماده است.

روش های دیگری نیز برای طبقه بندی آسانسور وجود دارد. با پیشرفت تکنولوژی آسانسور، طبقه بندی های قدیمی دیگر قابل اجرا نیستند. برخی از آسانسورهای قدیمی با فناوری های جدید جایگزین شده اند، مانند آسانسورهای دنده ای و آسانسورهای AC{2}}. مکانیسم های باز کردن درب کابین آسانسور همچنین از تنظیم فرکانس AC و ولتاژ استفاده می کند.

علاوه بر این، آسانسورها بر اساس عملکرد دسته‌بندی می‌شوند: آنهایی که دارای{0} دستگاه‌های صرفه‌جویی در انرژی (بازسازی در مقابل غیر{1}}بازسازنده) هستند و آنهایی که دارای عملکرد نجات اضطراری هستند. اینها در طبقه بندی های امروزی گنجانده نشده اند.

شش دسته فوق همه بر اساس آسانسورهای مستقیم هستند. در زیر طبقه بندی پله برقی ها آورده شده است.

1. پله برقی کوچک: 0-5 متر

2. پله برقی متوسط: 5-15 متر

3. پله برقی بزرگ: بیش از 15 متر

برای اطلاعات دقیق تر، پله برقی های کوچک از 0 متر شروع می شود، زیرا ژاپن رکورد جهانی گینس را برای کوتاه ترین پله برقی با تنها 5 پله و ارتفاع بلند کردن کمتر از 1 متر دارد.