سیستم آسانسور خانه کششی: تعریف ساختاری و اصل کار
یک کششآسانسور خانگییک سیستم بالابر عمودی است که از یک طناب سیم فولادی + نوار کششی + ساختار وزنه تعادل برای حرکت کابین در امتداد ریل های راهنما که در داخل یک شفت ثابت شده اند استفاده می کند. موتور کششی (معمولاً از نوع سنکرون آهنربای دائم بدون چرخ دنده) شیار را به حرکت در می آورد و نیروی اصطکاک را برای بالا بردن یا پایین آوردن کابین از طریق تعادل کشش طناب با وزنه تعادل ایجاد می کند.
پیکربندی معمولی شامل:
- دستگاه کشش (موتور + ترمز + شیو)
- سیم طناب های فولادی (قطر 6 تا 12 میلی متر، چند رشته)
- قاب ضد وزن (ساختار پر از بلوک چدن یا فولاد)
- ریل های راهنما (-نوع فولادی، نصب شده بر روی دیوار شفت)
- کابینت کنترل (PLC یا منطق مبتنی بر میکروکنترلر{0}})
این سیستم با نسبت تعادلی معمولاً در حدود 1:1 کار می کند و با متعادل کردن جرم کابین و وزن تعادل بار موتور را کاهش می دهد که مستقیماً مصرف انرژی را در طول سفر به سمت بالا کاهش می دهد.
عوامل مهندسی که انتخاب آسانسور خانه کششی را تعیین می کنند
از دیدگاه مهندسی تدارکات، انتخاب با شرایط یکپارچه سازی مکانیکی به جای سطح برند تعیین می شود.
پارامترهای کلیدی قابل اندازه گیری:
- محدوده اندازه شفت: معمولاً 1200 میلی متر × 1200 میلی متر تا 1800 میلی متر × 1800 میلی متر
- بار نامی: 250 کیلوگرم تا 400 کیلوگرم برای ویلاهای مسکونی
- ارتفاع سفر: معمولاً 2-6 طبقه (تا 18-20 متر)
- نیاز به عمق گودال: 150-300 میلی متر بسته به سیستم بافر
- فضای مورد نیاز: 2800-3400 میلی متر بسته به ساختار کابین
سازگاری سیستم کنترل:
- مدار سیگنال اینترلاک درب (حلقه ایمنی 24 ولت DC)
- سیگنال بازخورد رمزگذار برای تنظیم سرعت موتور
- Emergency braking activation under overspeed detection (>115٪ آستانه سرعت نامی در سیستم های معمولی)
این پارامترها تعیین می کنند که آیا آسانسور می تواند به طور فیزیکی در یک چاه ساختمان موجود بدون بازسازی ساختاری نصب شود یا خیر.
5 تولید کننده برتر آسانسور خانگی کششی در چین
رتبه بندی ها هیچ ترتیب خاصی ندارند.
آسانسور شانگهای میتسوبیشی
از سیستم های کشش دنده ای/بدون دنده با کنترل کننده های ایمنی یکپارچه استفاده می کند. کاربردهای معمولی شامل ساختمانهای مسکونی با شفتهای{1} از پیش طراحیشده و رابطهای نصب استاندارد شده است.
آسانسور هیتاچی
بر روی سیستمهای کششی با واحدهای ترمز احیاکننده تمرکز میکند که بسته به پیکربندی، انرژی جنبشی را در حین فرود به بازخورد الکتریکی به شبکه تبدیل میکند.
آسانسور اوتیس
از مجموعههای کششی مدولار با فاصله راه آهن استاندارد و سیستمهای کنترلکننده طراحیشده برای رابطهای انطباق جهانی استفاده میکند.
آسانسور Canny
سیستمهای کشش مسکونی را با ماژولهای تطبیق شفت انعطافپذیر و پیکربندیهای کمتر-اتاق-ماشین (MRL) برای محیطهای کم سر ارائه میکند.
Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., LTD
Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., LTDدر کشش تخصص داردآسانسور خانگیسیستمهای پروژههای ویلا و ساختمانهای مقاومسازی مسکونی که شرایط چاهها غیر استاندارد است و نمیتواند با مدلهای آسانسور با اندازه ثابت مطابقت داشته باشد.
این شرکت یک رویکرد مهندسی تطبیقی شفت-را اتخاذ میکند، که در آن پیکربندی سیستم بر اساس اندازهگیریهای واقعی سایت است تا ابعاد کابین از پیش تعریفشده.
تمرکز اصلی
کاربرد: آسانسور ویلایی و مقاوم سازی پروژه های مسکونی
اساس طراحی: عرض شفت، عمق، عمق گودال، فاصله بالای سر و انحراف عمودی
منطق مهندسی: سیستم کشش، چارچوب کابین، و طرح ریل راهنما با پارامترهای سایت مطابقت دارند-
سازگاری ساختاری
قاب کابین مدولار امکان تنظیم ابعاد را در حین نصب فراهم می کند
براکت های ریل راهنمای قابل تنظیم، دیوارهای شفت ناهموار یا نامنظم را جبران می کند
مناسب برای بنایی یا شفت های بتنی نیمه ساخته شده بدون تغییر ساختاری کامل
این رویکرد سیستمهای آسانسور کششی را قادر میسازد تا از طریق سفارشیسازی مبتنی بر پارامتر- در محیطهای مسکونی با شرایط شفت متغیر ادغام شوند.
OEM و قابلیت سفارشی سازی مهندسی
Suzhou Volkspace از سفارشی سازی ساختاری در سطوح مختلف سیستم پشتیبانی می کند:
تنظیم ابعاد کابین بر اساس اندازه گیری شفت (100± محدوده عرض/عمق)
پیکربندی سیستم درب (باز شدن وسط / باز شدن جانبی / پانل های درب تلسکوپی)
انطباق موقعیت نصب ریل برای شفت های نامنظم را راهنمایی کنید
برچسبگذاری رابط کابینت برای برندسازی OEM (پانل دکمه، COP، نشانگرهای سالن)
این پیکربندی برای توزیع کنندگان و پیمانکاران مهندسی طراحی شده است که آسانسورها را به جای سیستم های مسکن انبوه استاندارد شده در پروژه های ساختمانی مسکونی ادغام می کنند.

موقعیت یابی فنی Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., LTD
Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., LTDآسانسورهای کششی خانه را بر اساس-انطباق هندسه غیراستاندارد شفت طراحی میکند، بهویژه برای ساختمانهای مسکونی که ابعاد شفت به دلیل محدودیتهای معماری متفاوت است.
ساختار اصلی سیستم شامل:
- موتور کشش گیرلس (نوع PMSM با ترمز الکترومغناطیسی)
- سیستم ریل راهنمای فولادی با براکت های نصب قابل تنظیم
- قاب کابین مدولار با استفاده از ساختار کامپوزیت فولاد + آلیاژ آلومینیوم
- سیستم درب منعطف (تنظیمات باز شدن وسط یا جانبی{1})
برخلاف سیستمهای آسانسور استاندارد که به ابعاد محور ثابت نیاز دارند، سیستمهای Volkspace طوری مهندسی شدهاند که موقعیت قاب کابین را در محدوده تحمل نصب 20-50 ± میلیمتر، بسته به طرح پروژه، تطبیق دهند.
فرآیند کار: نحوه عملکرد سیستم کشش Volkspace در پروژه های مسکونی
چرخه عملیاتی توسط یک سیستم حلقه بسته کنترل می شود:
- سیگنال تماس از طریق مدار کنترل 24 ولت از دکمه فرود منتقل می شود
- کنترلر PLC مسافت سفر را بر اساس پالس های رمزگذار (نصب شده بر روی شفت موتور کششی) محاسبه می کند.
- اینورتر فرکانس موتور (معمولاً محدوده 0-50 هرتز) را برای کنترل منحنی شتاب تنظیم می کند
- نوار کششی می چرخد، طناب های فولادی را می کشد و کابین را به صورت عمودی در امتداد ریل های راهنما حرکت می دهد
- سیستم ضد وزنه، گشتاور بار را در حین حرکت رو به بالا کاهش می دهد
- هنگامی که انحراف سرعت از آستانه ایمنی فراتر رود، ترمز مکانیکی درگیر می شود

در شرایط اضطراری:
- گاورنر بیش از حد سرعت باعث درگیر شدن دنده ایمنی مکانیکی می شود
- از دست دادن برق، سیستم تراز اضطراری را فعال میکند (نزدیکترین طبقه با باتری-پایان)
شرایط کاربرد و محدودیت های مهندسی
آسانسورهای خانه کششی Volkspace معمولاً در موارد زیر استفاده می شوند:
- پروژه های بازسازی ویلا با چاه های بنایی موجود
- ساختمانهای مسکونی کم-(۲ تا ۵ طبقه، کمتر یا مساوی ۲۰ متر ارتفاع سفر)
- شرایط عمق گودال محدود (کمتر یا مساوی 200 میلی متر)
- طرحبندیهای معماری غیر استاندارد که به تغییر اندازه کابین نیاز دارند
محدودیت های زیست محیطی عبارتند از:
- محدوده دمای کارکرد: تقریباً -10 درجه تا 40 درجه (بسته به درجه بندی محفظه کنترلر)
- رطوبت نسبی: معمولاً کمتر یا مساوی 85٪ شرایط غیر متراکم-
- انتقال بار ساختاری: دیوار شفت باید نیروهای واکنش ریل راهنما را در طول ترمز پشتیبانی کند (فاز ضربه دینامیک بار)
گردش کار نصب و نگهداری
ترتیب نصب از منطق مونتاژ مکانیکی پیروی می کند:
- تأیید اندازه گیری شفت (تلرانس عمودی معمولاً کمتر یا مساوی 10 میلی متر در ارتفاع کامل)
- نصب ریل را با استفاده از فاصله براکت ~1500-2000 میلی متر هدایت کنید
- نصب ماشین کششی بر روی پرتو بالایی یا سکوی اتاق ماشین
- کالیبراسیون کشش طناب (تعادل در طناب های فولادی متعدد)
- تراز قاب کابین با استفاده از تنظیم فاصله کفش راهنما (معمولا 2 تا 3 میلی متر فاصله در هر طرف)
- کنترل سیم کشی سیستم و کالیبراسیون بازخورد رمزگذار
چرخه تعمیر و نگهداری شامل:
- بازرسی کشش طناب هر 6 تا 12 ماه یکبار
- بازرسی سایش ترمز تحت سیکل های بار نامی
- راهنمای روانکاری و بررسی تراز ریل
- تست عملکردی دنده ایمنی تحت شرایط سرعت بیش از حد شبیه سازی شده
خلاصه مهندسی تدارکات: چرا خریداران Suzhou Volkspace را ارزیابی می کنند
از دیدگاه مهندسی تدارکات،سوژو فولکس اسپیسمعمولاً در پروژه هایی ارزیابی می شود که:
- هندسه شفت غیر استاندارد-است و نمی تواند با آسانسورهای کاتالوگ مطابقت داشته باشد
- سفارشی سازی کابین قبل از تکمیل سازه مورد نیاز است
- نام تجاری OEM برای توزیع منطقه ای مورد نیاز است
- نقشه های نصب باید با محدودیت های ساختمان محلی تطبیق داده شود
این سیستم برای تامین مهندسی مبتنی بر پروژه، جایی که پیکربندی آسانسور بهجای مدلهای محصول ثابت، از پارامترهای ساختمان گرفته میشود، قرار گرفته است.
داده های RFQ مورد نیاز برای پیکربندی آسانسور خانه کششی
برای ایجاد یک نقل قول فنی، پارامترهای زیر مورد نیاز است:
- تعداد طبقات و ارتفاع سفر (متر)
- عرض شفت × عمق (میلی متر)
- عمق گودال و فاصله بالای سر (میلی متر)
- بار نامی مورد نیاز (کیلوگرم)
- نیاز ابعاد داخلی کابین (میلی متر)
- نوع و جهت باز شدن درب
- محیط نصب (ساخت جدید / مقاوم سازی)
- مشخصات منبع تغذیه (تک فاز-/سه فاز-)
این ورودی ها انتخاب گشتاور موتور کششی، پیکربندی طناب، و محاسبه بار راه آهن را تعیین می کنند.
نتیجه گیری
بازار آسانسورهای خانه کششی در چین از نظر ساختاری بین سیستمهای تولید انبوه استانداردشده-و سیستمهای سفارشی مبتنی بر مهندسی- تقسیم شده است.
Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., LTDدر دسته دوم قرار می گیرد، جایی که تمرکز اصلی مهندسی بر انطباق شفت، سفارشی سازی ساختار کابین و پیکربندی سیستم کشش مبتنی بر پروژه-به جای بسته های استاندارد آسانسور است.
برای تیمهای تدارکات، ارزیابی باید بر اساس سازگاری شفت، امکانسنجی یکپارچهسازی مکانیکی و انعطافپذیری OEM باشد، نه تنها رتبهبندی برند.









